Quand une combinaison néoprène commence à fatiguer, la première réaction est souvent la même :
“Bon… je crois qu’il est temps d’en racheter une.”
Et pourtant, dans la majorité des cas… ce n’est pas nécessaire.
Je vois passer des combinaisons tous les jours à l’atelier, et je peux te dire une chose :
beaucoup de combinaisons qu’on pense “foutues” sont en réalité réparables.
Bonne nouvelle : la plupart des petits dégâts se réparent très bien, surtout si on agit tôt.
Voici les cas les plus fréquents :
Dans ces cas-là, une réparation permet souvent de repartir pour plusieurs saisons.
Je préfère être transparente : parfois, la réparation n’est pas la meilleure option.
Par exemple :
Dans ces situations, la réparation reste possible… mais pas toujours durable ni rentable.
Et dans ce cas, je préfère te le dire honnêtement.
C’est souvent là que la surprise est bonne.
À l’atelier, le tarif moyen tourne autour de 33€ par combinaison.
Comparé à une combi neuve, ça vaut clairement le coup de se poser la question.
Et surtout : réparer tôt évite que le problème s’aggrave…
(et là, la facture peut vite grimper).
Une combinaison néoprène, ça ne se recycle pas facilement.
Donc prolonger sa durée de vie, c’est :
Et ça, c’est loin d’être un détail.
C’est normal — pas toujours évident de savoir.
Le plus simple : envoie-moi une photo de ta combinaison.
Je te dis rapidement ce qui est possible, sans engagement.
Tout n’est pas perdu.
Je travaille aussi à partir d’anciennes combinaisons pour créer de nouveaux objets du quotidien.
Une autre façon de leur donner une seconde vie, autrement.
